IG100 Sistema di soppressione del fuoco da parte di agenti puliti per il laboratorio di prova dei motori delle automobili

IG100 Clean Agent Fire Suppression System, progettato appositamente per i laboratori di prova dei motori delle automobili, è una soluzione all'avanguardia che dà la priorità alla sicurezza, alla precisione,e responsabilità ambientaleQuesto sistema utilizza IG100, un agente pulito a base di azoto che è non tossico, non conduttivo e non lascia residui dopo lo scarico.Una delle caratteristiche chiave di questo sistema di soppressione del fuoco è la sua capacità di sopprimere gli incendi senza causare danni secondari alle apparecchiature sensibili.Inoltre, IG100 è completamente rispettoso dell'ambiente.con potenziale di riduzione dello strato di ozono (ODP) e potenziale di riscaldamento globale (GWP) pari a zero, che lo rende una scelta ideale per le moderne strutture automobilistiche che mirano a raggiungere obiettivi di sostenibilità.Il sistema funziona riducendo i livelli di ossigeno nell'area protetta fino a un punto in cui la combustione non può essere sostenutaLa sua risposta ad azione rapida garantisce una rapida soppressione degli incendi, riducendo al minimo i rischi per il personale e le risorse critiche.il sistema di soppressione del fuoco degli agenti puliti è altamente adattabile, che consente un'integrazione senza soluzione di continuità in varie dimensioni e layout di laboratorio, rendendolo adatto alle esigenze uniche degli ambienti di prova dei motori automobilistici.
 
 
Applicazione:
 
Sala di prova dei motori a combustione interna
Nel laboratorio tradizionale dei motori a combustione interna (ICE):
Test del sistema di carburante: questo sistema può prevenire incendi causati da perdite di benzina durante la taratura dell'iniezione o la prova del turbocompressore.Agenti antincendio privi di residui assicurano che i campioni di olio motore o di liquido di raffreddamento non siano contaminati.
Sala di prova delle emissioni: la soppressione dell'azoto può mantenere l'accuratezza degli analizzatori di emissioni (come gli spettrometri FTIR) e impedire che l'acqua o la polvere interferiscano con i sensori del gas.
 
2Laboratorio di propulsione per veicoli elettrici (EV)
Per gli impianti di prova HEV/PHEV/EV:
Prova del pacchetto batterie: The IG100 clean fire extinguishing agent fire extinguishing system can address the risk of thermal runaway in lithium-ion battery testing equipment and extinguish fires without damaging the battery management system (BMS) or charging infrastructure.
Dinamometro del motore: nei test del motore ad alta potenza (come l'azionamento elettrico a 800 V), gli estintori non conduttivi possono estinguere in modo sicuro gli incendi elettrici negli inverter o nelle avvolgimenti del motore,proteggere prototipi costosi.
 
3Laboratorio di sperimentazione dei combustibili alternativi e dell'energia ibrida
I laboratori che utilizzano idrogeno, gas naturale compresso (GNC) o biocarburanti beneficiano di:
Test di combustione dell'idrogeno: la risposta rapida di questo sistema può sopprimere gli incendi di idrogeno.
Verificazione del sistema di alimentazione ibrida: nella sala di prova combinata ICE-EV, il sistema IG100 può far fronte ai doppi rischi del combustibile e dei componenti elettrici, garantendo una sicurezza completa.